压缩式垃圾车在行驶时跑偏怎么处理?
    当前位置:首页 >> 新闻动态 >> 每日快讯

    压缩式垃圾车在行驶时跑偏怎么处理?

    发布时间:   2018/6/13作者:程力专用汽车股份有限公司   底盘型号:   额定质量:   查看次数:
        驾驶压缩式垃圾车在作业或行驶的过程中,发现车辆行驶中总向右或左跑偏,有的车主做了几次四轮定位还是跑偏,那么四轮定位该怎么解决呢?专业人士介绍,车辆在行驶中跑偏是比较常见的问题,通常有以下一些原因:
           1.四轮定位失准。大多数情况下,环卫垃圾车跑偏通过做四轮定位可以解决,但如果做四轮定位仍不能解决,这一定是其他原因导致。
           2.两侧轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限必须更换。
           3.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不同会使轮胎变得大小不一样,行驶起来必然会跑偏。
           4.前减震器弹簧两侧变形缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。
           5.前减震器失效。前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器,判断减震器的好坏;如无条件拆卸,可用拉抻的方法来判断。
           6.环卫垃圾车底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是容易出现间隙过大的部位,应举升车辆后仔细检查。
           7.某个车轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。检查时,可感觉一下轮毂的温度,如某一车轮超过其他车轮很多,说明该轮的制动器回位不良。
           8. 压缩式垃圾车车架总体变形。两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,可以通过测量尺寸检查,如超出范围必须用校正台进行校正。