检测压缩式垃圾车制动有效性的经验总结
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    检测压缩式垃圾车制动有效性的经验总结

    发布时间:   2019/11/20作者:程力专用汽车股份有限公司   底盘型号:   额定质量:   查看次数:
      压缩式垃圾车制动系统工作是否保持良好,需要司机每月或每行驶3000-5000千米进行一次实地检测。
      在车辆空载时,选择一段较为平坦,宽阔的路面,在前后左右没有过往车辆的前提下,将变速器挂入最高挡,车速提高到60千米/小时,把稳方向盘,将制动踏板较快地踩下,其踩踏的力度达到能在柏油路面留下制动印迹即可,然后顺势将车停住,对制动的满意度做以下评估:
      1.制动过程中,方向盘有无拉手现象,如果有,应判定是向左还是向右,如果是向左说明右侧制动力较差,如果是向右侧情况与此相反。
      2.有ABS装置的车辆,将踏板踩到底时,有无轻微跳动的感觉。如果有,说明ABS有效;如果无,说明ABS没有参与工作,可能出了问题。
      3. 压缩式垃圾车下车观察制动留下的轮胎拖印,观察拖印的始端是否一致,如果是前后不一,说明较后一方制动参与时间较晚。观察印迹的颜色,如果深浅有异,说明较浅的一方制动不够,如果制动力加大时,次方可能甩尾,目测印迹的长度,如果在车型所规定的车速60千米/小时应有的制动距离内,说明制动正常,反之,则制动强度不够。