对接式垃圾车散热器常见的故障及维修方法
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    对接式垃圾车散热器常见的故障及维修方法

    发布时间:   2018/6/14作者:程力专用汽车股份有限公司   底盘型号:   额定质量:   查看次数:

    对接式垃圾车散热器常见的故障及维修方法

    一、散热器盖的检查
     使用专用手动打压器给垃圾车散热器盖加压,当打压器上的压力表读数突然下降时,说明蒸汽放出阀打开。蒸汽放出阀的开启压力应符合规定,如CA6110型柴油发动机为29.42kPa。
    二、检查垃圾车散热器芯管是否堵塞
    从对接式垃圾车加水口向散热器内加热水,用手触试散热器芯管各处的温度,若有温度不升高的部位,说明散热器芯管该部位堵塞。
     此外判断垃圾车散热器芯管是否堵塞,也可以拆下上储水室,再根据芯管的尺寸和断面形状制造的专用通条来检查,所有芯管都不允许有堵塞现象。
    三、垃圾车散热器密封性检查
    我们可以用膨胀式橡胶塞堵住散热器进水管口和出水管口,向散热器内加水至加水口下方10~~20mm处,用专用手动打压器从加水口向散热器内部施加0.8kPa压力,5min内打压器压力表上的指示压力应不下降,否则说明散热器有泄漏。
    或者拆下对接式垃圾车散热器后,用膨胀式橡胶管堵住进水管和出水管,从加水口向散热器内充入30~~80kPa的压缩空气,将散热器浸入水槽,若有气泡冒出,说明垃圾车散热器有泄漏。