对接式垃圾车散热器常见的故障及维修方法

对接式垃圾车散热器常见的故障及维修方法

一、散热器盖的检查
 使用专用手动打压器给垃圾车散热器盖加压，当打压器上的压力表读数突然下降时，说明蒸汽放出阀打开。蒸汽放出阀的开启压力应符合规定，如CA6110型柴油发动机为29.42kPa。
二、检查垃圾车散热器芯管是否堵塞
从对接式垃圾车加水口向散热器内加热水，用手触试散热器芯管各处的温度，若有温度不升高的部位，说明散热器芯管该部位堵塞。
 此外判断垃圾车散热器芯管是否堵塞，也可以拆下上储水室，再根据芯管的尺寸和断面形状制造的专用通条来检查，所有芯管都不允许有堵塞现象。
三、垃圾车散热器密封性检查
我们可以用膨胀式橡胶塞堵住散热器进水管口和出水管口，向散热器内加水至加水口下方10~~20mm处，用专用手动打压器从加水口向散热器内部施加0.8kPa压力，5min内打压器压力表上的指示压力应不下降，否则说明散热器有泄漏。
或者拆下对接式垃圾车散热器后，用膨胀式橡胶管堵住进水管和出水管，从加水口向散热器内充入30~~80kPa的压缩空气，将散热器浸入水槽，若有气泡冒出，说明垃圾车散热器有泄漏。