对接式垃圾车发动机水温过高的5个因素
    当前位置:首页 >> 新闻动态 >> 每日快讯

    对接式垃圾车发动机水温过高的5个因素

    发布时间:   2018/6/12作者:程力专用汽车股份有限公司   底盘型号:   额定质量:   查看次数:
    对接式垃圾车发动机水温过高的原因是什么?垃圾车厂家在这分享造成垃圾车发动机水温过高的5个因素:
     
    1、垃圾车散热器使用时间过长,其内部的积垢太厚导致传热能力降低、散热不良。 
     
    2、环卫垃圾车发动机工作时由于风扇的作用,灰尘会随空气流过散热器。当灰尘粘附在散热器扁管和散热片上时,不仅使散热器的空气流通截面减小,同时还会因灰尘和污垢的原因致使导热能力过差而使之散热不良。 
     
    3、垃圾车节温器设在发动机的出水口,其作用是调节冷却强度,即垃圾车发动机温度低时,截断大循环水路接通小循环水路,以减少散热量使垃圾车发动机温度很快升高;发动机温度升高到规定温度时,节温器将大循环水路接通,关闭小循环水路。如果节温器损坏不能将大循环水路接通,造成冷却水循环不良,致使冷却水吸收的热量不能带到散热器散发而发动机过热。
     
    4、小型垃圾车水冷却系的冷却强度的大小取决于风扇转速,如果风扇传动皮带过松而打滑,会造成动力传递效率下降,这不仅使风扇转速下降,冷却强度降低,同时水泵转速也下降,排量减少,导致冷却水流动速度缓慢,不能很快将热量带走,即散热不良。
     
    5、对接式垃圾车百叶窗和节温器为冷却强度的调节装置,如果冷却强度调节装置发生故障或操作不当,均会导致发动机温度过高。