对接式垃圾车的结构和工作原理
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对接式垃圾车的结构和工作原理
发布时间: 2018/6/13作者:程力专用汽车股份有限公司 底盘型号: 额定质量: 查看次数:
对接式垃圾车主要包括:厢体总成、自动提升装料装置、自卸装置、液压系统、操作系统等。
厢体:为全金属密封式结构。在厢体的前部右侧设有进料口以及自动提升装料装置。在厢体的后部设有自动门,卸料时能自动打开。
装料装置:自动提升装料装置设在厢体的前部右侧面,由支架、链条机构以、挂钩等组成。使用此装置可将垃圾桶内的垃圾自动提升装入厢体内。
自卸装置:双缸腹部液压举升厢体,完成自动卸料等专用功能。
操作系统:通过该系统实现各项功能的转换。
对接式垃圾车的专用机构的工作采用液压驱动。液压系统由油箱、油泵、多路阀、液压缸、滤油器和管路等组成。
取力器从汽车发动机获取动力,带动油泵旋转。操纵多路阀可分别控制提升油缸完成自动装料工作和控制举升油缸完成卸料工作。
液压系统的最大工作压力为16Mpa,该压力由多路阀上的安全阀来限定。安全阀的压力值在出厂时已经调定,不要随意调节。
厢体:为全金属密封式结构。在厢体的前部右侧设有进料口以及自动提升装料装置。在厢体的后部设有自动门,卸料时能自动打开。
装料装置:自动提升装料装置设在厢体的前部右侧面,由支架、链条机构以、挂钩等组成。使用此装置可将垃圾桶内的垃圾自动提升装入厢体内。
自卸装置:双缸腹部液压举升厢体,完成自动卸料等专用功能。
操作系统:通过该系统实现各项功能的转换。
对接式垃圾车的专用机构的工作采用液压驱动。液压系统由油箱、油泵、多路阀、液压缸、滤油器和管路等组成。
取力器从汽车发动机获取动力,带动油泵旋转。操纵多路阀可分别控制提升油缸完成自动装料工作和控制举升油缸完成卸料工作。
液压系统的最大工作压力为16Mpa,该压力由多路阀上的安全阀来限定。安全阀的压力值在出厂时已经调定,不要随意调节。